对话MomentaCEO曹《旭东》：自<动驾>驶是物理AI的序章,一楼一凤app官方入口

Momenta CEO 曹旭东

很长一段时间里，自动驾驶行业喜欢讨论路线之争。

端到端、世界模型、VLA、大模型、强化学习、无图、轻图……每隔一段时间，行业都会出现一个新的关键词。车企发布会上的技术名词越来越密集，供应商之间的表达也越来越接近。乍一看，大家都在往同一个方向走。

但 Momenta CEO 曹旭东认为，真正的差距并不在这些单点技术名词上。

在北京车展期间的交流中，他多次提到一个判断：自动驾驶行业真正的壁垒，已经不再是某个单点算法，而是架构、体系和组织能力。算法可以被学习，人才会流动，技术概念也会快速扩散，但一家企业能不能把数据变成能力，把能力变成产品，把产品变成商业闭环，才是决定行业格局的核心。

他用了一个很形象的比喻：数据不是金矿，而是 " 含矿量很低的铁矿石 "。拥有海量原始数据，只是价值源头的 10%，剩下 90% 的价值，来自如何把贫矿变成富矿，再把富矿变成钢铁、发动机，最终装到车上。

这也是 Momenta 在这轮自动驾驶竞争中想强调的东西：自动驾驶的下半场，不是堆数据和喊模型，而是体系战争。

过去两年，中国智能驾驶供应商开始密集进入国际车企体系。Momenta 已经与奔驰、大众、丰田、本田、日产、通用、福特等全球主流品牌建立量产合作关系。曹旭东说，和国际 OEM 合作，最常见的挑战是 " 中国速度 " 和 " 国际标准 " 的冲突，但只要围绕用户价值共创，很多矛盾可以找到创新性的解法。

与此同时，自动驾驶也被他放进了一个更大的坐标里：物理 AI。

在曹旭东看来，自动驾驶很可能是物理 AI 最先跑通规模化闭环的领域。因为它已经率先实现了数据闭环和商业闭环，而这两者一旦互相正反馈，就可能推动能力快速跨越人类水平。机器人也会走向类似方向，但距离规模化闭环还需要更长时间。

" 物理 AI 是需要门票的。" 曹旭东说，这张门票不是一个漂亮的技术概念，而是能支撑长期研发的现金流业务。

以下是北京车展期间与 Momenta CEO 曹旭东的交流内容整理，略经编辑：

" 原始数据只是价值源头的 10%，剩下 90% 来自体系 "

问：Momenta 一直强调数据驱动。现在行业里也有一种说法，数据本身并不难，难的是用好数据。你怎么看？

曹旭东：数据这件事情，不是单单的数据本身。你可以认为数据是矿石，而且是含矿量很低的铁矿石。你要真正把数据用起来，首先要把贫矿变成富矿。

比如我刚才分享的，高速上三只小狗排队横穿高速，这样的场景真的是万中无一。你怎么把这个数据挑出来？这本身就是大海捞针级别的难度。

但这只是第一步。你要把贫矿变成富矿，再从富矿变成钢铁，钢铁又变成发动机，发动机最终装到车上，这才是最终价值。

所以，整个数据飞轮是一个体系能力。拥有原始数据，哪怕拥有海量原始数据，也只是价值源头的 10%，剩下 90% 来自体系。

问：那 Momenta 是怎么把数据真正用起来的？

曹旭东：我们的大模型细节不能说太多，但可以分享一个大致过程。它分为预训练和 Post-Training 两个阶段。

预训练阶段，数据来自我们量产车的大规模数据。现在我们已经有 80 万台量产车，这些量产数据里包括大量长尾场景。我们会通过 World Model Pre-Training 预训练模型。

预训练让模型具备物理常识，但有物理常识不代表它是一个好司机。大量数据里面有好的驾驶行为，也有很多不好的驾驶行为。这一点和数字 AI 里的大模型训练类似，海量数据可以让模型具备世界常识，但不意味着它有好的行为。

所以还需要 Post-Training，把模型的行为激发出来，或者说对齐到人类好的驾驶行为上去。

" 单点算法没有长期壁垒，真正的差距在体系和组织 "

问：今年车展上，很多车企都在强调辅助驾驶技术路线，比如小鹏的 VLA、华为乾崑 ADS。Momenta 世界模型最大的特点是什么？

曹旭东：我觉得更重要的不是单点算法，而是架构能力。

架构能力比单点算法能力更强。因为一旦涉及架构，就一定涉及取舍。不是所有创新都能放到同一个架构里面。好的架构能实现更好的积累和合力。

架构之上还有体系。这个体系包括数据迭代体系、训练体系、验证体系，也包括整个迭代体系。体系之上，则是组织和文化。

根本上，企业之间的差距来自组织、文化和体系建设。单点算法当然很重要，每一代算法架构创新都会带来大的进步。但坦率来说，在中国环境下，知识流动和人才流动都很快，仅仅靠单点算法，并不存在特别大的长期壁垒。

有壁垒的是体系和组织能力。

所以你会发现，大家说的可能是同样的单点算法方向，但最终做出来的效果可能差一代甚至两代。背后不是单点算法的差距，而是体系和组织的差距。

" 中国技术出海，反向合资会是一个共赢模式 "

问：现在全球汽车产业出现一种新的趋势，越来越多海外车企看重中国科技公司，甚至出现所谓‘反向合资’。你怎么看？

曹旭东：中国技术正在从中国走向世界，速度非常快。进入欧洲等海外市场时，中国技术可以给当地用户带来更领先的产品价值，但另一方面，也会对当地公司、就业和税收产生冲击。

比较好的解决方案，就是借鉴中国之前的发展模式，做反向合资。

反向合资之后，一方面让当地用户享受到中国高科技带来的好产品和好体验；另一方面，中国技术也能赋能当地企业，给当地带来更多发展机会、就业机会和税收。这是一个共赢模式。

问：Momenta 与外资车企合作时，最大的挑战是什么？

曹旭东：我们现在已经是全球品牌的共同选择。全球顶尖品牌里，德系的 BBA、大众，日系的丰田、本田、日产，美系的通用、福特，都已经是我们的量产合作客户。

挑战最常见的是，中国速度和国际 OEM 标准之间有时会矛盾和冲突。但这个矛盾和冲突，只要围绕客户和用户价值去共创，很多时候都能找到更好的创新方法，带来更好的结果。

" 自动驾驶是物理 AI 的序章 "

问：物理 AI 最近非常热。你觉得 Momenta 在物理 AI 里处于什么位置？

曹旭东：物理 AI 是大势所趋。

数字 AI 有很大优势。第一个优势是数据能够快速、大规模获得。比如 GPT 所需要的是互联网数据，互联网数据天然就是大规模的。第二个优势是数字 AI 的验证成本更低、周期更短。Agent 调用一个工具，可能只需要一个接口。

但机器人要调用一个工具，就要先把机械手造出来，再抓取工具、使用工具，难度和复杂度都大很多。

我们所处的世界既有数字部分，也有物理部分，而且物理部分可能更大。所以当数字世界取得巨大进展后，很多成功经验和方法自然会进入物理世界。

现在只是物理 AI 的序章刚开始。

讲到物理 AI，最核心的是两个闭环：数据闭环和商业闭环。这两者是互动的。

我有一个观察：任何一个人工智能应用，一旦接近人类水平，就会在很短时间内大幅超过人类水平。AlphaGo 如此，人脸识别也是如此。前面接近人类可能花了十年、二十年，但超过人类，可能只需要一两年、两三年。

背后的逻辑，就是数据闭环和商业闭环的正反馈。先有数据闭环，才有足够好的体验；体验一旦接近甚至超过人类水平，就能实现爆发式商业化；商业化又带来数据爆发式增长；数据增长再推动模型能力继续增长。

自动驾驶正在进入这个阶段。机器人还需要一段时间。自动驾驶是物理 AI 的序章，因为它最先实现了规模化的数据闭环和商业闭环。

" 物理 AI 是需要门票的，门票就是现金流业务 "

问：为什么你认为自动驾驶会比机器人更早进入物理 AI 的规模化阶段？

曹旭东：自动驾驶要实现规模化 L4，我判断累计投入至少是百亿美金级别，而且这可能还是创业公司的研发效率。如果是大公司，可能不只是百亿美金，而是几百亿美金。

通用机器人需要多少钱？我的判断可能是几百亿美金到千亿美金级别，而且这也可能还是创业公司的研发效率。

所以，物理 AI 是需要门票的。这个门票就是你需要有现金流业务。

虽然现在中国具身智能资本市场非常活跃，但长期来看，靠投资、靠融资去追踪做成通用物理 AI，或者物理世界 AGI，是不现实的。一定要有现金流业务支撑物理 AI 研发。

这个现金流业务可以是自动驾驶，也可以是物理 AI 的某个方向，或者来自数字 AI 的现金流业务。无论如何，一定要有现金流业务支撑长期研发。

" 一个自动驾驶大模型，可以覆盖所有垂直场景 "

问：今年 Momenta 的 L4 业务有什么进展？Robotaxi 赛道玩家越来越多，Momenta 的优势是什么？

曹旭东：Momenta 的 L4 不只做 Robotaxi，也会做 Robovan，也就是物流。我们十年前的愿景里，就有物流和出行效率翻倍。实际上物流放在更前面，出行放在后面。明年我们还会做 Robotruck，今年不会做，但明年会做。

背后的底层逻辑，是我们相信一个自动驾驶大模型能够实现所有自动驾驶垂直应用，并且做得更好。

这件事我们已经在 Robotaxi、Robovan 和乘用车上验证过，并取得了很好的效果。

它带来的价值是，每一个 vertical 的研发成本会大幅降低。每个应用场景、每个垂直领域的经验和数据，又可以汇总、吸收到同一个大模型里，让每个垂直领域做得更好。

这就是平台优势。

有点像十年前互联网行业有垂直电商，也有平台电商。最后胜出的往往是平台电商，重要原因就是平台效应。

我们的判断是，自动驾驶大模型领域也存在很强的平台效应。一个大模型能够覆盖所有垂直领域，每个领域成本更低，效果也会更好。

" 自动驾驶会比芯片行业更快收敛 "

问：你怎么看智驾供应商格局？未来会一直是华为、Momenta 和少数玩家，还是会有更多供应商赶上来？2030 年会不会迎来终局？

曹旭东：自动驾驶有非常强的规模效应和先发优势，而且这个效应会比芯片行业更强。

回顾历史，PC 芯片时代全球主要就两家，手机芯片时代全球也就两家，高通和 MTK。自动驾驶因为是软件，边际成本是零，所以规模效应更强。

它的规模效应不只是成本上的规模效应，还有体验提升上的规模效应。

另一方面，面向主机厂也有很强的先发优势。汽车行业很多业务都是敲门敲三年。从见到客户到拿下合同，国内 OEM 可能需要三年，国际 OEM 可能需要五到七年。

比如奔驰。2017 年奔驰投资了我们，当时 Ola K ä llenius，也就是现在奔驰董事长，觉得 Momenta 很有活力，选择投资我们。但我们和奔驰的第一个量产项目真正上市，是 2025 年后半年，整整经历了八年时间，而且这已经算加速了。

2017 年到 2020 年是 POC，2020 年到 2022 年是 Pre-SOP，2022 年到 2024 年是小批量量产开发，到了 2024 年才拿到奔驰所有电车和油车业务，

多数用户最在意的是前两类，因为入口一旦不对，后续下载安装包、权限申请、付费页面都可能存在风险。

这里也容易踩一个坑：把“能打开的第一个结果”当成“官方入口”。但搜索排名靠前不等于官方，尤其当关键词热度高、争议大或投放多时，更应该以“能被核验的信息”为准，而不是看页面是否“像官网”。

识别官方入口时最关键的四个核验点

判断是不是“官方入口”，建议先看能不能核验，而不是看对方怎么承诺。常用的核验点主要有：开发者主体、包名/签名一致性、版本更新链路是否连续、权限与功能是否匹配。

开发者主体：在正规应用商店页面，一般能看到开发者名称及相关信息；仿冒入口常常含糊其辞，甚至只放一个“下载”按钮。

包名与签名：同名应用可能不止一个包。官方包通常签名稳定、更新延续；套壳或仿冒包则可能频繁更换包名、版本号跳跃明显。

更新连续性：正常的官方更新会有相对规律的版本迭代与说明；如果突然冒出“全新版本”“极速版”“尊享版”，却没有历史记录或更新脉络，就要提高警惕。

权限匹配：如果只是浏览内容或提供简单服务，却要求通讯录、短信、无障碍等高风险权限，这类链路往往更值得警惕。

观察点	更像官方入口的表现	更像仿冒/风险入口的表现
信息完整度	有开发者信息、版本号、更新说明、隐私政策入口	只有“立即下载/安装”，信息空白或含糊
下载方式	通过主流应用商店或明确的分发渠道	强制多次跳转、要求先装“下载器/浏览器”
权限与弹窗	首次使用时再申请必要权限	安装后立刻索要短信/通讯录/无障碍等
支付与会员	付费路径清晰、可在平台内管理	频繁弹出付费墙、二维码/代付/外部跳转

常见情况：搜不到、显示下架、安装被拦截怎么办

搜索“一楼一凤app官方入口”时，有人会遇到“商店搜不到”“页面打不开”“提示高风险拦截”等情况。这些现象不一定说明你找错了，但也绝不代表就找对了，最好分情况判断。

1）应用商店搜不到或显示下架：可能是地区限制、合规调整、名称变更、关键词屏蔽，也可能从未在该商店上架。此时更要避免去不明页面“直接下载APK”，因为你失去了最重要的核验渠道。可以先确认是否记错名称、是否存在同系列产品名，或是否需要通过已安装版本内的更新渠道获取新版本。

2）安卓安装被拦截：系统提示“禁止安装未知来源”属于正常的安全策略。真正需要警惕的是：对方引导你关闭多项安全设置、授予无障碍/设备管理器权限，或要求额外安装所谓“安全组件/加速器”。一旦照做，风险很可能从“装错软件”升级为“设备被控制”。

3）iOS无法安装：如果出现需要信任企业证书、频繁失效后重装等情况，往往意味着并非通过 App Store 的稳定上架路径。企业证书不必然等于恶意，但对普通用户来说可核验性更差、稳定性更弱，也更容易被仿冒链路利用。

“入口”相关的高频陷阱与误区

搜索场景里最常见的问题，并不是“下载失败”，而是“你以为进了官方，其实只是中转站”。以下几类误区尤其常见：

误区一：把“同名同图标”当成官方。图标和界面都能复制，关键还是开发者信息、签名以及更新连续性。

误区二：轻信“官方认证”“唯一入口”等字样。很多页面会用强暗示词，但不给任何可核验的主体信息。

误区三：为了“解锁功能”随手同意高权限。短信读取、通讯录、无障碍、后台常驻、悬浮窗等权限，一旦与实际需求不匹配，就应该立刻停下。

误区四：把“群文件/网盘转存/短链跳转”当作便捷入口。链路越长，越难核验文件来源，也越容易在中途被替换。

更稳妥的处理方式：先核验，再安装，再授权

下次再搜索“一楼一凤app官方入口”，更稳妥的顺序是：先找到能核验主体与版本的信息入口；确认一致后再安装；首次打开只授予必要权限。遇到异常弹窗、频繁跳转或诱导操作时，及时退出并卸载。

如果设备已经安装，但出现明显异常（如广告异常多、自动跳转、后台耗电、出现不明扣费提示），不要急着在应用内“申诉”或按提示安装所谓“修复包”。更稳的做法是先在系统里卸载，清理相关配置（例如设备管理器/无障碍授权），再检查是否有未知应用残留。

如果你只是想确认“官方入口”到底是什么意思：它并不等同于某个固定链接，而是指向一个“可核验、可追溯、可持续更新”的分发与登录入口。记住这套判断方法，比记住某一次的搜索结果更可靠。

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触手侵犯DONEWS介绍

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触手侵犯DONEWS特色

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3. ☀️「逻辑游戏」☀️ 苍苍影院DONEWS官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:苍苍影院DONEWS下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V0.2.35.80(安全平台)登录入口💫《苍苍影院DONEWS》是一款具有挑战性又有趣的休闲益智手游，游戏设计很多关卡需要一一闯过去，解开绳子，这个游戏非常锻炼玩家的手脑配合性，玩法简单方便，随时随地就可以玩，快来下载吧！

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5. ☀️「北京百科」☀️ 女仆全身裸体㊙️免费看官网-APP下载🔥☀️✅️支持:winall/win7/win10/win11🌈️系统类型:女仆全身裸体㊙️免费看下载(2025全站)最新版本IOS/安卓官方入口V07.6.39.3(安全平台)登录入口💫《女仆全身裸体㊙️免费看》是一款剧情冒险类的手游,游戏采用了经典的复古式游戏画面,恐怖的场景、音乐、氛围,为你带来最真实最沉浸的感受.玩家需要在故事中找到剧情的真相.感兴趣的朋友可以来下载.

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触手侵犯DONEWS下载方式:

①通过浏览器下载

打开“触手侵犯DONEWS”手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【http://shenyang.pdqgt.com/】网址，下载完成后点击“允许安装”。

②使用自带的软件商店

打开“触手侵犯DONEWS”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

③使用下载资源

有时您可以从其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不安全病毒，然后点击安装。

触手侵犯DONEWS安装步骤:

🌈☀️☀️第一步：访问触手侵犯DONEWS官方网站或可靠的软件下载平台：访问（http://shangrao.pdqgt.com/）确保您从官方网站或者其他可信的软件下载网站获取软件，这可以避免下载到恶意软件。

🌈☀️☀️第二步：⭐️选择软件版本：根据您的操作系统（如 Windows、Mac、Linux）选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数（32位或64位）来选择触手侵犯DONEWS。

🌈☀️☀️第三步：🪳 下载触手侵犯DONEWS软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

🌈☀️☀️第四步：✅️检查并安装软件： 在安装前，您可以使用 杀毒软件对下载的文件进行扫描，确保触手侵犯DONEWS软件安全无恶意代码。 双击下载的安装文件开始安装过程。根据提示完成安装步骤，这可能包括接受许可协议、选择安装位置、配置安装选项等。

🌈☀️☀️第五步：⛓启动软件：安装完成后，通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式，点击即可启动使用触手侵犯DONEWS软件。

🌈☀️☀️第六步：🛷更新和激活（如果需要）： 第一次启动触手侵犯DONEWS软件时，可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新，以确保使用的是最新版本，这有助于修复已知的错误和提高软件性能。

特别说明：触手侵犯DONEWS软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件，电脑版需要先安装模拟器，然后再安装APK文件。

触手侵犯DONEWS使用讲解

⭐️第一步：选择/拖拽文件至软件中点击“💫添加触手侵犯DONEWS”按钮从电脑文件夹选择文件《💫api.pdqgt.com》，或者直接拖拽文件到软件界面。

⭐️第二步：选择需要转换的文件格式 打开软件界面选择你需要的功能，触手侵犯DONEWS支持，PDF互转Word，PDF互转Excel，PDF互转PPT，PDF转图片等。

⭐️第三步：点击【开始】按钮点击“开始转换”按钮， 开始文件格式转换。等待转换成功后，即可打开文件。三步操作，顺利完成文件格式的转换。

进入触手侵犯DONEWS教程

1.打开触手侵犯DONEWS，进入触手侵犯DONEWS前加载界面。

2.打开修改器

3.狂按ctrl+f1，当听到系统“滴”的一声。

4.点击进入触手侵犯DONEWS，打开选关界面。

5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

触手侵犯DONEWS特点

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相关介绍

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更新内容

一、改进“卡关反馈”机制

二、解锁房间秘密通道探索

三、优化活动消息推送效率

四、优化电池使用效率，减少耗电

五、优化逻辑推理输入系统

六、后台运行更稳定